Le CATT (Certificat d'Aptitude Théorique au Télépilotage) et le CATS (Certificat d'Aptitude Théorique pour les Scénarios standard) sont deux certifications distinctes pour les télépilotes de drones, chacune ayant ses propres spécificités et domaines d'application.

CATT

• Portée : Le CATT est une certification nationale française qui permet de piloter des drones dans le cadre des scénarios nationaux S1, S2, et S3. Ces scénarios régissent les opérations de drones en France et sont spécifiques aux réglementations locales .
• Validité : Le CATT n'a pas de date d'expiration et reste valable tant que les scénarios nationaux sont en vigueur. Cependant, avec l'introduction de la réglementation européenne, son utilité est limitée aux exploitants déclarés avant le 1er janvier 2024.
• Examen : L'examen du CATT se compose de 60 questions à choix multiples (QCM) et nécessite un score de 75% pour être validé. Il est organisé dans des centres d'examen agréés par la DGAC.

CATS

• Portée : Le CATS est une certification européenne qui permet de piloter des drones selon les scénarios standard européens STS-01 et STS-02. Il est reconnu dans toute l'Union européenne et standardise les qualifications des télépilotes.
• Validité : Le CATS est valable 5 ans et doit être renouvelé par un nouvel examen. Il est obligatoire pour les opérations en catégorie spécifique en Europe.
• Examen : L'examen du CATS comprend 40 questions à choix multiples et nécessite un score de 75% pour être validé. Il est également organisé dans des centres d'examen agréés par la DGAC.

Obligation de passer le CATS

• Pour les détenteurs du CATT : Les télépilotes détenteurs du CATT peuvent continuer à opérer sous les scénarios nationaux jusqu'à la fin de 2025. Cependant, pour opérer sous les scénarios européens, ils doivent passer le CATS, car il n'y a pas de conversion directe entre les deux certifications.
• Catégorie Ouverte : La catégorie ouverte permet des usages commerciaux sous certaines conditions. Les télépilotes peuvent réaliser des missions commerciales en catégorie ouverte sans CATS, mais doivent respecter les règles spécifiques à cette catégorie, comme les limitations de poids et les distances de sécurité.

Conclusion

Pour les télépilotes de drones, comprendre les différences entre le CATT et le CATS est crucial pour opérer légalement en France et en Europe. Le CATT reste pertinent pour les opérations nationales jusqu'à fin 2025, tandis que le CATS est nécessaire pour les opérations européennes. Les télépilotes doivent évaluer leurs besoins et se préparer en conséquence pour obtenir les certifications appropriées.

Découvrez le V-Copter Falcon Mini : Le Premier Bi-Copter au Monde de Moins de 250 Grammes

Le monde des drones est en constante évolution, et une nouvelle innovation vient de voir le jour : le V-Copter Falcon Mini. Ce drone révolutionnaire est le premier bi-copter au monde pesant moins de 250 grammes, ce qui le rend non seulement léger mais aussi incroyablement agile.

Caractéristiques Innovantes

Le V-Copter Falcon Mini se distingue par son design unique en forme de V et sa configuration à double rotor. Cette conception innovante offre une maniabilité exceptionnelle, permettant aux utilisateurs de profiter d'une expérience de vol fluide et précise.

Capturez des Moments Inoubliables

Équipé d'une caméra 4K, le V-Copter Falcon Mini permet de capturer des vidéos et des photos d'une qualité époustouflante. Que vous soyez un amateur de photographie ou un professionnel, ce drone est l'outil idéal pour immortaliser vos aventures sous tous les angles.

Pourquoi Choisir le V-Copter Falcon Mini ?

• Léger et Portable : Avec un poids inférieur à 250 grammes, il est facile à transporter partout.
• Design Innovant : Son design en V et ses deux rotors offrent une stabilité et une agilité inégalées.
• Qualité d'Image Exceptionnelle : La caméra 4K garantit des prises de vue nettes et détaillées.
• Facile à Utiliser : Conçu pour être intuitif, même les débutants peuvent rapidement prendre en main ce drone.

Mon Intérêt pour le V-Copter Falcon Mini

En tant que passionné de technologie et de photographie aérienne, je suis particulièrement intéressé par le V-Copter Falcon Mini. Son design unique et ses fonctionnalités avancées en font un outil fascinant que j'aimerais beaucoup tester. Je serais ravi de collaborer avec la marque pour réaliser un test approfondi de ce drone et partager mon expérience avec ma communauté.

Si vous êtes de la marque V-Copter et que vous lisez cet article, n'hésitez pas à me contacter pour discuter d'une possible collaboration. Je suis impatient de découvrir toutes les capacités du V-Copter Falcon Mini et de les partager avec mes lecteurs.

Pour plus d'informations sur le V-Copter Falcon Mini et pour vous inscrire aux mises à jour, rendez-vous sur leur site officiel.

Voici un résumé des principales informations concernant la législation sur les drones en France et en Europe :

1. Réglementation en France :

   • La réglementation française distingue plusieurs scénarios de vol (S-1, S-2, S-3) en fonction du poids du drone, de la distance de vol, et de la zone (agglomération ou non).
   • Les vols de nuit en catégorie Ouverte restent interdits en France, contrairement à la plupart des autres pays de l’Union Européenne.
   • Les drones doivent être enregistrés et les pilotes doivent suivre une formation en ligne pour les drones de plus de 250 grammes.
   • Les drones de plus de 800 grammes doivent être marqués avec un numéro d’exploitant UAS et un numéro d’enregistrement du drone

2. Réglementation Européenne :

   • Depuis le 31 décembre 2020, une nouvelle réglementation européenne est en vigueur, harmonisant les règles pour les drones au sein de l’UE.
   • Les drones sont classés en différentes catégories (C0, C1, C2, C3, C4, C5, C6) en fonction de leur poids et de leurs caractéristiques techniques.
   • La réglementation distingue trois catégories de vols : Ouverte, Spécifique, et Certifiée, en fonction du niveau de risque.
   • Les drones doivent porter un marquage CE et les pilotes doivent suivre une formation spécifique en fonction de la catégorie de vol

3. Transition et Harmonisation :

   • La France est en période de transition pour aligner sa réglementation nationale avec la réglementation européenne.
   • À partir de 2026, tous les titres nationaux disparaîtront et seuls les scénarios standards européens seront applicables.
   • Les pilotes ayant obtenu leur CATT (Certificat d’Aptitude Théorique de Télépilote) avant le 31 décembre 2023 peuvent continuer à exploiter leurs drones selon les règles françaises jusqu’à la fin de 2025

Ces informations fournissent un aperçu des exigences actuelles et futures pour l'utilisation des drones en France et en Europe. Pour des détails plus spécifiques, il est recommandé de consulter les sources officielles ou des experts en réglementation des drones.

Sources: 1; 2